Отправлено: 29.05.11 08:42. Заголовок: Рекомендую эту машину

Куплен случайно, на продажу. Но рука продать не поднялась - так и езжу. Расход топлива меньше чем у BMW X5 и Чероки. Вместительный салон. Динамика разгона удовлетворяет - но машина не предназначена для гонок. До этого была АУДИ А8 4.2л quattro, Тахо лучше по всем параметрам за исключению конечно же динамики разгона - весит в 2 раза больше. Раньше был категорически против американцев - сейчас категорически за. Удобная машина для дальних семейных поездок. Много кармашков и всяких отделений для мелочей. Большой ящик между передними сиденьями вмещает тонну хлама!
Не криминальная машина - редко угоняема. Не входит в группу риска страховых компаний. Не любит бездорожье - но едет. пару раз ехал по страшной грязи и даже вытянул застрявшую Ниву.
Если есть деньги - очень рекомендую эту машину.

Достоинства:
Очень надежная подвеска. Рамный. Безопасен - поймал в зад Газель и форд-фокус. Даже фаркоп не поцарапали, а до бампера и дело не дошло. Хороший обзор - видно все на 360 градусов. Очень мал радиус разворота, если поставить парктроник то маневры и парковка без проблем. Обслуживание и ремонт дешевле европейских седанов, если не ехать тупо в самый дорогой сервис где обдерут за марку. Пример - заменил переднюю ступицу за 6000 руб вкл работу а в сервисе предложили за 16500! Большой ресурс мотора. Цены на запчасти дешевле чем на европейские и японские внедорожники. Большой салон - если разложить задние седенья то можно комфортно спать втроем. Хорошо тормозит - при торможении смотришь как тормозят задние машины, чтобы не поймать их на фаркоп.

Недостатки:
Расход топлива, от 12(трасса-круиз) до 20(4wd зима) литров 92-го бензина. Примерно 600-800 литров в месяц при моих пробегах. Немного места на средних сиденьях если отодвинуть передние до отказа. Частый интервал смены масла - 5-6000 км. Рекомендуется раз в неделю шприцевать переднюю подвеску - но при этом ходит она вечно. Реально можно раз в полтора месяца. Проблемно снятие и замена колес - неудобно устанавливать домкрат. Они наверное в Америке колеса не не меняют. Широкие зеркала - иногда задеваешь ими зеркала микроавтобусов если протискиваешься в узких местах.

 Отправлено: 12.07.11 05:34. Заголовок: Тест-драйв Chevy Tahoe

Как только не называют автомобиль Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо), который воплотил в себе качества внедорожника и настоящего комфорта. Культовый внедорожник, автомобиль-легенда, покоритель расстояний - все это Шевроле Тахо. Не зря именно этот автомобиль стоит на вооружении американских спецслужб. Россия не стала исключением тоже по достоинству оценила все уникальные качества Тахо.

Теперь его считают эталоном качества. Шевроле Тахо образца 2008 года превзошел всех своих предшественников по всем основным параметрам, таким как комфорт, безопасность и управляемость. Автомобиль имеет интеллектуальную начинку. Например, уникальная система Active Fuel Management обеспечивает наиболее оптимальный расход топлива и высочайший уровень безопасности. Под капотом двигатель Vortec V8, объемом 5.3 литра. Если набрать 5200 оборотов в минуту, то мощность будет равна 325 лошадиных сил.

Передняя подвеска у Тахо независимая, имеет стабилизатор поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами на гидравлике. Это делает поездку еще более комфортнее. Рама Шевроле Тахо сделана из гидроформованного профиля, что придает дополнительную жесткость при скручивании. Автомобиль имеет один из самых низких коэффициентов лобового сопротивления, разумеется имеется в виду по сравнению с автомашинами аналогичного класса. Соответственно шума в салоне почти что нет. Доработанная аэродинамика делает возможным поездку по шоссе с высокой скоростью с экономией горючего.Кроме всего прочего в салоне есть семь очень удобных кожаных кресел.